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【发现最美铁路】“智能”引航 感触京张高铁年代倍速
更新日期:2021-12-21 00:17:03 来源:环球体育官方网站登录

  在北京北动车运用所,智能检测机器人“立刻开工”,为京张高铁动车组列车进行检修。我国网记者马旷/摄

  我国网4月26日讯(记者马旷)京张高铁是我国第一条选用自主研制的斗极卫星导航系统、规划时速350千米/小时的智能化高速铁路。自2019年注册以来,遭到社会各界广泛重视,也成为我国铁路从高速年代进入智能年代的夺目“手刺”。近来,记者跟从“庆祝建党百年发现最美铁路”发现团沿着京张高铁一路北上,途径清河站、八达岭长城站等,亲自感触了京张高铁所带来的“科技魅力”。

  从时速350公里自动驾驶、智能环境感知调理技能、智能检测机器人到5G、刷脸进站等一系列“黑科技”,以及大数据、物联网、人工智能等前沿技能在京张高铁上的穿插运用,无不令人耳目一新,为之冷艳。京张高铁敞开了我国智能铁路新年代,让国际感触到了我国的微弱开展。

  据了解,2020年7月30日,智能检测机器人正式投入日常检修运用。它可以对动车组车底及要害部件进行快速扫描、辨认定位,并将检测数据经过无线传输技能实时传输至图像辨认服务器,进行剖析、确诊。我国网记者马旷/摄

  清河站外景。清河站作为北京城市交通纽带新地标,选用了“海纳百川”的规划理念,以精约有力的曲线与A型支撑结构展现了最新的建筑技能。我国网记者马旷/摄

  由清河开往太子城的G8815次列车,其5号车厢为多功能车厢,由餐吧区域和多功能区域组成,在车厢的安置上处处表现了冬奥会的元素。多功能区域设有12套作业台面,48个座位,作业台面均选用推拉规划,拉伸后最大宽度为80厘米。此外,在每个作业台面下方都配有多电源插口,可供媒体作业人员衔接电脑等设备运用。我国网记者马旷/摄

  G8815次列车5号车厢内还设有餐吧区域,旅客可在此就餐、观看赛事直播和选购冬奥会纪念品。我国网记者马旷/摄

  G8815次列车5号车厢餐吧区域配有大尺度显示屏,应用了5G移动通讯网络,可完成5G高清赛事转播。我国网记者马旷/摄

  八达岭长城站是国内一次提高高度最大的高铁地下车站。车站初次选用一次提高长大扶梯及斜行电梯,旅客出站电梯提高高度到达42米。我国网记者马旷/摄

  八达岭长城站,旅客乘坐提高高度达42米的电梯出站,从下面望去,有“登天”之感。我国网记者马旷/摄

  青龙桥火车站是京张铁路的一座百年老站,如果把老京张铁路称作“宿世”,那现在新修的京张高铁便是“此生”。京张高铁在青龙桥站地下中心方位4米处穿越而过,与老京张铁路的“人”字形线路组合成一个“大”字,新老两条京张铁路线在青龙桥站完成了跨过百年的“握手”。我国网记者马旷/摄

  1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。跨过110年的韶光,从自主规划建筑零的突破到国际最先进水平,从时速35公里到356公里,京张线见证了我国铁路的开展,也见证了我国综合国力的腾跃,成为了中华民族兴起,走向国际舞台的缩影。

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